Батареи — единственный расходник ИБП, о котором вспоминают в последнюю очередь. Между тем на них приходится большая часть отказов систем бесперебойного питания: сам ИБП обычно исправен, просто питать нагрузку оказывается нечем.
Семь признаков
- 01Возраст больше пяти лет. Для батарей общего назначения (3–5 лет по классификации Eurobat) это уже за пределом ресурса, для батарей с увеличенным сроком — повод перейти на полугодовой контроль.
- 02ИБП сообщает об ошибке батареи или не проходит штатный тест. Самый очевидный признак, и обычно самый поздний.
- 03Автономия заметно сократилась. Если раньше на батареях объект держался 15 минут, а теперь ИБП отключается через три — линейка потеряла ёмкость.
- 04ИБП уходит в аварию при кратковременных провалах сети. Слабая линейка не выдерживает даже секундного броска тока.
- 05Вздутые корпуса. Вздутие означает внутреннее газовыделение и необратимую деградацию. Такой блок меняется немедленно — он ещё и опасен.
- 06Следы электролита, белый налёт, коррозия на клеммах. Признак негерметичности или хронического перезаряда.
- 07Батареи горячее окружающего воздуха в буферном режиме. В нормальном состоянии батарея в буфере почти не греется; нагрев означает либо перезаряд, либо внутреннее замыкание.
Почему нельзя менять отдельные блоки
Это самый частый вопрос и самое дорогое заблуждение. Батареи в линейке соединены последовательно, значит через все блоки идёт один и тот же ток. Новый блок имеет полную ёмкость и низкое внутреннее сопротивление, старые — сниженную ёмкость и высокое.
При разряде первыми до конечного напряжения доходят старые блоки, но ток продолжает идти через них — они уходят в переразряд. При заряде новый блок набирает заряд быстрее и остаток времени находится в перезаряде. В результате и старые, и новый блок деградируют ускоренно, а линейка расходится ещё сильнее.
Поштучная замена оправдана только в первый год эксплуатации, когда речь о заводском браке одного блока в новой линейке. Во всех остальных случаях линейка меняется целиком, одной партией.
Что важно при подборе новых батарей
- Типоразмер и посадочные размеры — блок должен физически встать в стеллаж или шкаф.
- Режим разряда. Для ИБП нужны батареи, рассчитанные на высокий ток разряда за короткое время, а не «солнечные» батареи глубокого циклирования.
- Класс срока службы по Eurobat: 3–5 лет, 6–9 лет, 10–12 лет. Разница в цене меньше, чем разница в стоимости владения.
- Одна партия и один производитель для всей линейки — разброс параметров между партиями сокращает срок службы.
- Соответствие уставкам заряда вашего ИБП: напряжение буферного заряда AGM и GEL различается.
Что делать после замены
Замена не заканчивается установкой блоков. Обязательные шаги: контроль моментов затяжки всех соединений динамометрическим ключом, проверка уставок заряда под новый тип батарей, первый полный заряд, контрольный разряд для фиксации отправной точки и внесение даты в паспорт оборудования. Без последнего через четыре года снова никто не будет знать, сколько батареям лет.
